Volvo XC60 серии "Ocean Race"

Автомобили компании Volvo во всем мире считаются безопасными, качественными и не дешевыми. Впрочем, шведы сделали серьезный шаг, как теперь принято говорить, по оптимизации стоимости. Прежде полноприводную версию Volvo XC60 предлагали только с  одним вариантом бензинового двигателя: 6-ти цилиндровая шестерка мощностью 304 лошадиные силы. С ней машина стоила дороже 2-х миллионов рублей.

Сумма транспортного налога тоже заставляла схватиться за сердце. С новым, более скромным, 5-ти цилиндровым силовым агрегатом ]]>Volvo XC60]]> подешевела сразу на 400.000 рублей. И по налогам получается более чем двукратная экономия. Мощность данного двигателя 249 лошадиных сил, для рабочего объема 2,5 литра отдача не запредельная, но, тем не менее, вполне серьёзная. 

В динамике, по сравнению с топовой версией, проигрыш чисто символический - доли секунды. Эту разницу обычный водитель уловить вряд ли сумеет. Зато меньший, почти на полтора литра, расход топлива оценит каждый автовладелец. При активном вождении XC60 съедал около 14 литров, что не так уж и много для почти 2-х тонного автомобиля.

Эксклюзивная версия шведского кроссовера Volvo XC60 будет выпущена ограниченным тиражом. Называется она "Ocean Race" в честь одноименной морской регаты. Снаружи уникальность подчеркивают 18-ти дюймовые колесные диски особого дизайна. Выглядит кроссовер стильно и презентабельно.

А ещё он чемпион в классе по дорожному просвету - 230 миллиметров. Ни один конкурент столько не предложит, и, тем не менее, соперники у него серьезные: Land Rover Freelander 2, ]]>Audi Q5]]>, Mercedes-Benz GLK. 

В салоне о принадлежности к серии "Ocean Race" напоминают таблички на порогах, заставка на мультимедийной системе и прошитые оранжевой нитью кресла. В остальном Volvo, как Volvo. Фирменные черты скандинавской марки присутствуют повсюду в этом кроссовере. Самая главная из них - плоская пластина на центральной консоли, за которой примостилась ниша для мелкой поклажи.

Ещё один узнаваемый элемент - полностью цифровая панель приборов, оформление которой водитель может подбирать по своему усмотрению. Но все эти современные стилистические решения не перебивают традиционную атмосферу уюта и защищенности. Сидя в салоне, ощущаешь себя, как за каменной стеной. В наше время это дорогого стоит.

В общем, приятный у Volvo получился автомобиль! Причем Volvo XC60 из обычной серии, на мой взгляд, ничуть не хуже эксклюзивной, а в чем-то даже и лучше её.